Bahnleger-Spezialkurs

Am Wochenende: 20.+21.3. fand in Graz-Weinitzen und Kumberg ein von der ÖFOL-Ausbildungskommission organisierter Bahnleger-Spezialworkshop statt. Hauptthema dieser 2 Seminartage waren in erster Linie die vom ÖFOL-Vorstand neu eingeführten Jugendleistungsklassen und ihre Auswirkungen auf die Bahnlegung eines ÖFOL-Wettkampfes. An die 20 Teilnehmer – schön aufgeteilt auf beide Tage – und wirklich aus ganz Österreich (inklusive Vorarlberg) zeugten dafür, das dieses Thema vielen verantwortlichen Bahnlegern, Trainern, Organisatoren und Technischen Deligierten wirklich am Herzen liegt. Ein umfangreiches 2-tägiges Programm wurde vom Hauptreferenten und Kursleiter Wolfgang Pötsch zusammen mit Michael Melcher ausgearbeitet und angeboten. Sowohl Theorie, als auch praktische Übungen im Gelände, sowie auch umfassende Diskussionseinheiten rundeten dieses Intensivprogramm ab.

Jugendreferent Markus Buchtele – der Initiator der neuen Regelung – war auch maßgeblich am Zustandekommen dieses Workshops beteiligt. In der samstägigen Kurseinführung erläuterte er den OLern ausführlich die Zweckmäßigkeit dieser neuen Einteilung der Jugendklassen und Bahnen.

Natürlich, dass es diesbezüglich geteilte Meinungen gibt, gleich ist jedoch allen, das Beste für unseren OL-Nachwuchs zu wollen.

In der ersten Diskussionsrunde – anschließend an diese vormittägige Präsentation – konnte jeder seine Meinung offen darlegen und diese auch durch stichhaltige Pro- und -Contra-Argumente untermauern bzw. begründen. Deutlich wurden hier die unterschiedlichen Ansichten der jeweiligen Gruppierungen sichtbar, doch konnten viele Vorurteile und/oder Fehlinformationen ausgeräumt werden.

Während also die beruflich pädagogisch tätigen OLer die spielerische Heranführung an die Spitze bevorzugen, versuchen die professionell eingestellten Eltern und OL-Funktionäre durch frühzeitige Leistungsorientierung (wie in anderen OL-Spitzenländern) unsere Kids langsam, über Jahre hinweg aufzubauen und an die Weltklasse heranzuführen. Auf alle Fälle ein sehr heikles Thema, das äußerste Sensibilität verlangt. Und natürlich sind alle davon überzeugt, daß Markus Buchtele und sein Betreuerteam den richtigen Weg gehen und sich früher oder später der gewünschte Erfolg einstellen wird.

In der frühen Nachmittagssitzung wurde dann von Wolfgang Pötsch Jugendbahnen von allen möglichen OLs der letzten Jahre analysiert. Gute Bahnbeispiele wurden zur Nachahmung hervorgehoben, auf mögliche Fehlerquellen wurde bei weniger guten OL-Bahnen hingewiesen, um solche Problemstellungen in Zukunft vermeiden zu können.

Vor allem aber wurden hier die wesentlichen Unterschiede zwischen Standard- und Leistungsbahnen ausgearbeitet und vorgestellt. In weiterer Folge sollten diese Normen von allen RL-Bahnlegern umgesetzt werden und von deren TDs überwacht und nötigenfalls korrigiert werden.

Im Vergleich zu den bisherigen Jugendbahnen für H/D13-14 und H/D15-16 sollten die Bahnen für L-Klassen einen Schwierigkeitsgrad darüber liegen, also angehoben werden, während Standardklassenbahnen eher leichter gemacht werden sollten, um den schwächeren Läufer(innen) v.a. den nötigen Erfolg (durch schnelles Postenauffinden) vermitteln zu können.

Viel mehr Wert sollte von Bahnlegerseite in jedem Fall auf den 1.Posten gelegt werden. Dieser sollte allgemein für alle Jugendklassen zum "Einlaufen" dienen, und nicht bereits zur Auslese! Daher sollte dieser wichtige erste Posten nicht allzu schwer (eher leicht) sein; ab dann jedoch soll quasi das Rennen freigegeben sein! Diese und andere wichtige Erkenntnisse und deren Umsetzungen wurde hier gemeinsam erarbeitet.

Sämtliche Ergebnisse und Anregungen dieses Workshops werden in den nächsten Wochen schriftlich dokumentiert und werden dann in einem Skriptum für alle OLer verfügbar sein.

Der restlichen Nachmittag diente einer praktischen OL-Geländeeinheit. Gemeinsam mit dem steirischen Jugendkader wurde vergleichsweise sowohl eine 13-14-Standardklassenbahn, als auch die dementsprechende Bahn der Leistungsklasse getestet. Ebenso konnten Bahnen für 15-16jährige Schüler im Gelände miteinander verglichen werden. Eine wichtige Erfahrung für so manchen „alteingesessenen“ OLer, wie man sich nachher unisono einig war. Selten genug hat man als erwachsener Funktionär die Gelegenheit, derartige Vergleiche am „eigenen Leib“ austesten zu können.

Im Anschluß an diese Geländeübung traf man sich dann zur abendlichen Großdiskussion, zusammen mit allen Jugendlichen in der steirischen Landesturnhalle (steirisches „Haus des Sports“). Unter der Moderation von Günter Kradischnig, sowie dem Landesbetreuer Jürgen Hartinger, demonstrierte der steirische OL-Nachwuchs auf Großbildwand ihre gelaufenen Routen, erklärten ihre Fehler und analysierten ihr individuelles Laufverhalten. Frage- und Antwortspiele zwischen den Seminarteilnehmern und den Jugendläufern ergaben wertvolle Schlußfolgerungen, v. a. für Bahnleger solcher OL-Kurse: zu Wissen wie jugendliches Denken, Interpretieren und Kombinieren funktioniert. Für alle Bahnlegerkursteilnehmer ein äußerst wertvolles Brainstorming.

Der Sonntag morgen begann wieder mit einer theoretischen Einheit. Es wurde ein von Markus Buchtele zusammengestelltes Modell der Bahnlegungskriterien für verschiedene Schwierigkeitsstufen vorgestellt. Dieses schwedische Grundmodell wurde von Gunnel Nilsson ins Deutsche übersetzt und soll nun nach diesem Seminar nach österreichischem Muster neu erstellt und auf unsere mitteleuropäische, alpine Verhältnisse angepasst werden. Basis hierfür ist das Konzept der "Schwierigkeitsstufen der österr. OL-Bahnen", das von sehr leicht, leicht, mittel, schwierig bis sehr schwer reicht.

In weiterer Folge wurden die in Österreich üblichen Klasseneinteilungen auf diese 5 Schwierigkeitsgrade aufzuteilen versucht, was natürlich nicht immer ohne Diskussion vonstatten ging. [Einteilung und Zuordnung österr. Kategorien in verschiedene Niveaustufen]

Daraus resultierend wurde nun versucht, sinnvolle Bahnzusammenlegungsvarianten  von ähnlich starken Klassen in den verschiedenen Wettkampfformen zu generieren. Hierzu wurden Kleingruppen gebildet, die dies a) für den klassischen OL b) für den Sprint und c) für den Marathon-OL ausarbeiteten.

Eine Problemstellung trat hierbei immer wieder zutage: die Einteilung bzw. die bestehende Regelung in den allgemeinen Herrenklassen stieß immer wieder auf heftige Diskussionen. Vor allem kam immer wieder die Fragestellung: was macht ein OL-Quereinsteiger (Allg.Klasse, Junior oder Senior), der einige Male Direktbahnen gelaufen ist, dem aber der Umstieg auf H21 Kurz oder Lang zu schwierig ist? Früher, – betonten die Seminarteilnehmer – gab es Klasseneinteilungen mit verschiedenen Niveauunterschieden: E,A,B,C + Neulinge [heute Direkt]. Wenn man nun A und B ev. mit H/DKurz und H/Dlang vergleicht, bleibt trotzdem eine Lücke für diese Hobbyläufer!?!  Leistungsschwächere Senioren (über 35) und unerfahrenere Jugendliche (ab 17), die nach ihrem Aufstieg aus der H/D15-16Standard, in die 17-18Klasse kommen würden (mit Streckenlängen über 7km und hohem Schwierigkeitsgrad), bleibt somit nur ein Umstieg in die H21 Kurz (die ebenfalls technisch anspruchsvoll aber kürzer ist), oder läßt in eine zumeist uninteressante Direktbahn ausweichen. Der Ruf nach einer Hobbyklasse (vormals H B oder C) mit der Schwierigkeitsanforderung von leicht bis max. mittel, für alle Läufer(innen) von 18 bis etwa 55 Jahren wurde wieder laut.

Abschließend wurden sowohl alle konkreten Ergebnisse als auch die festgestellten Problemstellungen protokollarisch festgehalten; diese werden in einer eigenen Arbeitsgruppe nun entsprechend ausformuliert und den ÖFOL-Gremien übergeben.

Den inoffiziellen Abschluß dieses Workshops bildete am Sonntag nachmittag eine Teilnahme am Südostcup-Finale in Kumberg, im Osten von Graz. Etliche Teilnehmer am Seminar nutzten diese Gelegenheit, um sich nach intensiven "geistigen Mühen" nun dem "Körperlichen" hinzuzgeben.

Die nächste Ausbildungsinitiative findet bereits in einer Woche statt. In Leibnitz findet der Übungsleiterkurs (3.Teil) sowie neu: ein offenes Modul für Quereinsteiger ins Übungsleitergeschehen statt. Nähere Infos hierzu bei der Ausbildungskommission (mm@oefol.at) [siehe auch Ausschreibung]. Alle interessierte OLer sind hierzu herzlich willkommen.

Ein weiterer Spezialworkshop der Kommission für Aus- und Weiterbildung wird zusammen mit der Kartenkommission am Samstag 1.Mai (Feiertag), vonstatten gehen. Geplant ist eine Exkursion zum Thema Kartendruck in die Druckerei "Eisl&Friends"in St.Gilgen. Das Ganze sollte Vorprogramm zum 2.RL-OL (2.Mai in Henndorf) sein und auch zeitlich so angesetzt sein, daß auch noch bei den OLs am 1.Mai in Linz oder Hellbrunn bei Salzburg teilgenommen werden kann. [Näheres hierzu ergeht in Kürze]

Eine weitere Folge dieses Workshops ist die Initiative der Bildungskommission, den BAHNLEGERWETTBEWERB wieder einführen zu wollen. Dadurch sollte der qualifizierte Umgang mit Jugendbahnen noch mehr bewußt gemacht werden.

Näheres dazu ergeht nach Ostern. Ab dem 1.RL-OL sollte dieser "Trockentrainings-Wettbewerb" starten. Eine 5köpfige Jury soll die besten Bahnen auswählen und diese sollen bei der ÖFOL-Gala prämiert werden.

Fotos
Schwierigkeitsstufen der österr. OL-Bahnen
Schwierigkeitsstufen von OL-Bahnen in Schweden

für die Ausbildungskommission
Michael Melcher